張曉風的散文讀後感（一）
“畫晴”、“描容”、“我在”、“色識”、“三弦”一段一段不知內涵的題目，裡面卻深藏著不可只看表面的文學經典。
“我在”中的一篇文章“我在”使我印象深刻。我認為作者很童真、很有風趣。都長大了，出去跟團旅遊，還想叫“我在”。要告訴天上、地下，所有的人有一個孩子在這裡。無論親情、友情或者愛情，所有的都是基於我剛好也在這裡。“君家何處住，妾住在橫塘。停船暫借問，或恐是同鄉。”渺渺煙波裡，只因有你在清風我在明月，只因彼此皆在這地球，而地球又在太虛，所以不免停舟問一句話，問一問彼此隸屬的籍貫，
這讓我回憶起剛上小學時候的情景。那一天，我興高采烈地背著書包，牽著爺爺的手，到學校上課。一位漂亮的女老師手上拿著花名冊開始點名：“×××”。那個讓就大聲的答應：“到！”我猜測那個人當時心裡一定又緊張又開心，也十分的嚴肅與鄭重。“到”的聲音一直縈繞在我的耳邊，聲音清脆、又悅耳。仿佛要告訴天上、地下所有的人。
快要念到我的名字了，我內心十分的緊張，雙腳有些發抖，也許是我當時有些害怕。我在心裡鼓勵自己：“不要怕，大膽一點兒，讓老師和所有的同學都認識自己不是很好嗎？”老師在講臺上念著：“嚴夢晶。”我即害羞又緊張，而且還有那麼一點開心的答了一聲“到！”我的心兒像小白兔一樣撲通撲通直跳，
確實，現在回想起以前。我也像作者一樣好想勇敢又很鄭重的坐在凳子上，向天上和地下，所有的人說：“到！”讓他們知道在這裡有一個孩子在說話。
總而言之，統而言之。我認為這篇文章使我回憶起以前，回憶起那深深的一刻。我十分的喜歡這篇文章，它讓我感悟了“我在”的內心含義。
張曉風的散文讀後感（二）
文/李卓礬
半個學期已經過去，手中的這本散文集也已大致讀完，約有兩百頁的一本書籍卻是收錄了作者辛勤筆耕揮灑的數十篇散文經典。而我從初讀時的柔情有感，也演變到了最後的鏗鏘懷思。
她總是極為樂觀的，說的出：“日子是美麗輝亮的，我愛的是日子的本身；如果日子是黯淡難熬的，
她是柔情的。在徐學先生為她撰寫的序中不乏有對萬物懷思懷情的句子。她似乎柔的似水，一點一滴的滲入生活的每處細節，
她是豪邁的。在我所讀的這本書中最偏愛的是那篇《杜鵑之箋注》，其他的文章皆好，卻獨獨這篇帶給了我淒烈之感。從那之後刺目的明紅帶給我的便是一種淒豔與不屈。張曉風專擅於以小見大，可隱於其後的卻是一種大的構思。她能夠用短短百字便從風衣寫到了浩瀚的風，乃至天地，卻又能夠在最後不著痕跡的回到風衣，不得不說這是一種我無法企及的功力，以至她的自信與遣文造字。
她的文章給予了我她內心的縮影。她文章中的話，有我曾經想到過的，
張曉風的散文讀後感（三）
文/陳佳林
這是我第一次讀大篇幅的散文。讀完《張曉風散文》後，我感覺很細膩，很溫柔，她的散文不會有驚心動魄的描述，卻在娓娓道來中讓人感覺到一種家的溫暖。
書中有許多狀物的散文，《白千層》就是其中一篇。作者在校園裡看到了白千層，它的名字吸引感動著作者。白千層是純潔的，是堅強的，“必定有許多壞孩子已經剝過它的幹子了，
《地毯的那一端》是作者給她丈夫寫的一封信。這篇文章扣人心弦，平和安然的環境氣氛。運用書信形式，更利於情感的抒發和故事的闡述。文中還運用插敘，款款道來給我們簡述了兩個人的故事。在作者筆下，一切似乎就這麼簡單，她讓我們明白了人生不一定要轟轟烈烈，平平淡淡才是真的。波瀾壯闊是人生，平平淡淡也是人生。
“哪一個母親不是仙女變的？”每當想起這句話也就想起了《母親的羽衣》。讀完文章後感觸很大。我無法想像，曾經那個披著羽衣令人羡慕的公主，現在卻可以為了孩子起早摸黑。這令我想起了我的媽媽：每天早晨我還沒睡醒就能聽見廚房內做飯的聲音，習慣告訴我一定是媽媽在忙碌，我躲在牆角仔細觀察媽媽的一舉一動，廚房油煙很大，她時不時的咳嗽著。上學時，寒風刺骨淩風無情的從她手上劃過，他的手已經龜裂了，媽媽是多麼堅強啊！有時放學晚了，踏出校門仍能看到媽媽的身影，這便是母親。天下母親都是一塊砧板，是那樣柔順地接納了無數尖銳的割傷卻默無一語的砧板。
讀張曉風的散文，讓我感覺到了一種最原始最淳樸的感情，沒有故作深情地講理，有的只是充滿樂趣的生活小事。
這是你的船讀後感（一）
最近，董事長在總辦會上談到《這是你的船》，並引用了其中的故事和理念談到公司的管理，應讓員工把公司像你的“船”一樣，上下同心，追求卓越，因此，我很快看完了這本《船》，很受啟發，受益匪淺。
《船》的作者邁克爾。阿伯拉肖夫曾任美國海軍艦隊司令的軍事助理，美國前國防部長的軍事助理，曾擔任當時美國海軍裝備最先進的驅逐艦的艦長。在他接管“本福爾德號”的時候，船上的水兵士氣消沉，很多人都討厭呆在船上，甚至想趕緊退役，與此同時每招募一名新兵的費用就高達10萬美元，培養一名可以在關鍵崗位工作技術兵的費用更是高達數十萬美元。可是兩年之後，這種情況發生了徹底的改變，310名官兵形成了一支充滿自信、幹勁十足的團隊，大家同舟共濟，全體官兵上下一心，整個團隊士氣高昂，而且每個人都學會了為自己的行為負責，“這是你的船”逐漸成為全體船員的口號，“本福爾德號”也成為了美國海軍的一隻王牌驅逐艦，成為太平洋最優秀的艦艇。
邁克爾。阿伯拉肖夫是怎樣做到這一切的呢？他一上任，就著手對這些士兵進行激勵，也就是給士兵更大的工作幅度，給他們參與組織決策的機會，使他們能充分發揮自己的潛能。艦長的做法使士兵以船為家，讓士兵以艦隊的發展為自己事業的發展。最終“本福爾德號”在邁克爾。阿伯拉肖夫艦長的領導發生了神奇的轉變，他的管理方略可以總結為：確立目標，然後從執行者的角度考慮問題，通過有效溝通，建立信任，並最終使整個團隊上下一心，一起肩負起主人翁的責任，直至成功，而這些都可以用一句話來概括：這是你的船！
這是你的船，你就是這艘船的主人，所以你要對她負責，與她共命運，你要與這艘船上的官兵共命運，所有屬於你的事，你都要自己決定，你必須對自己的行為負責。同樣的，在公司中，無論身居何位，我們都是一個整體，我們應該相互信任，同心協力，我們做的任何一個決定都應為公司負責，為了這個大家庭負責，因為我們是公司的一員，因為這是你的船，這條船承載著我們大家的夢想與期盼，與我們的共同利益息息相關，我們都是相關利益者，必須同舟共濟，才能乘風破浪，最終到達大洋的彼岸。邁克爾。阿伯拉肖夫的管理經驗，就是要建立目標，發揮員工的主人翁意識，在團隊內真正做到有效溝通、建立信任和同心協力，充滿激情地努力工作。
1、建立目標
邁克爾。阿伯拉肖夫管理精髓首先是確立目標，通過不斷的與水兵溝通，讓每個人都更加清楚的瞭解“本福爾德號”的目標，一旦目標確立之後，水兵們就很快的學會了遵守紀律，大家所有的精力被這個目標吸引住。目標確定之後，團隊成員溝通有效目標以及擔當責任，發揮集體智慧，讓每個成員共同朝目標方向前進。
2、有效溝通。
通過工作目標的確定，建立暢通的溝通管道，讓員工瞭解與理解公司的每一項決定，並能暢所欲言，提高工作效率。邁克爾。阿伯拉肖夫艦長接管“本福爾德號”，就開始研究每一個環節可能出現的問題，以及為什麼大家會對自己的工作失去熱情，找到原因後，就為水水兵們勾畫一個能夠吸引他們的目標。然後使用一切辦法來保持上下級的溝通，例如：私人電子郵件、每日新聞播報、路邊談話、燈光表演等。
3、忠誠信任。
忠誠的前提是信任，二戰時期美國著名將領麥克亞瑟曾說過：“士兵必須忠誠于統帥，這是義務。”一個充滿戰鬥力的團隊，必須是一個有嚴格秩序的團隊，因為這樣才能確保行動的一致性和協調性。對於團隊的忠誠，則是整個團隊實現自身目標的關鍵因素。“本福爾德號”艦艇雖然裝備精良，但管理水準和作業效率低下，士氣低靡，忠誠度極低，每年有近35%的士兵希望可以提前退役。但在阿伯拉肖夫的領導下，僅兩年時間，這艘驅逐艦便被成功地改造成美國海軍公認的典範。發生這種巨變，是士兵忠誠的責任感發揮了作用，而一個人的忠誠來源於信任。有人在總結海爾精神時，把海爾精神定義在很多方面，但最重要的還是忠誠和責任。信任是建立員工主人翁意識的最佳途徑，疑人不用，領導者一定要相信，即使最糟糕的下屬他的價值也不等於零，應該更多地站在員工的立場上想問題，敢於承擔責任；普通員工也應該相信自己的價值，明白自己個人榮譽與團隊利益是息息相關，千萬不能“窩裡鬥”。邁克爾。阿伯拉肖夫告訴我們，你必須通過努力才能得到別人的信任，而取得信任，才能讓員工忠誠，同時也學會信任別人，只有充分的信任，才能增強員工的責任意識。
4、同心協力。
一個人的力量是單薄的，眾人劃漿開大船，只有擰成一股繩，才能形成核力，要團結協作，求同存異，齊心協力，凝聚力量，才能乘風破浪，互助達遠，創造佳績。嚴格而公平的對待人員，才能得到全體員工的認可，我們要相信，機會永遠留給那些有能力、並且時刻準備接受挑戰的人，而在船上，在公司中，建立全體員工的歸屬感，使大家明白，在這個公司，在這條船上，你必須時刻牢記這樣一個現實：你是這條船的主人，而不是一個乘客，你必須以主人的心態來管理和照料這條船。既然你已經成為這條船上的一名船員，你就應該在船長的指導下，努力履行自己的職責和義務，認真做好船長交給你的每一項工作。即使沒有任何具體的交代，作為一名船員，你也應該主動的承擔起責任，努力做好自己份內的事情，維護保養好這條大船。
5、充滿激情
激情是一種動力，是實現工作價值的最為有效的方式。如果一個人只是為了薪水而工作，那麼他的生活將因此陷入到平庸之中。而如果他有了一個自己喜歡和適合去做的職業，他就會把工作看成一種學習和良好方式，把單調無趣的日常工作，看成充滿激情與成就感的事業，並在每天的任何一個工作的環節和細節上努力。阿伯拉肖夫深得管理精髓，他通過聆聽士兵們的需要，幫每個人確立了自己的方向，極大地鼓舞了士兵的士氣和激情，使得艦上的每個人都幹勁十足。每一個員工都希望把自己的工作做好，都希望通過自己的努力來增加收入，提升職務，獲得認可，沒有人願意一事無成。如果你在工作之初就下定決心，一定要出色地完成每一項工作，絕不半途而廢，有了這種激情，我們的內心深處會時刻提醒，“這是由我完成的一項工作，我要追求盡善盡美”。同時，要以自己的激情，感染下屬，帶動下屬的積極性，你的成功就能被事實證明。所以，無論從事何種工作，一定要全力以赴，保持激情。
《這是你的船》沒有完全讀完，因為它是一本讀不完的書。是什麼造就了優秀的企業和員工？是什麼決定著企業發展？每個企業都在詮釋、創造和實踐著自己的管理模式、企業文化、職業精神和價值觀念。但願，所有讀過或者準備去讀《這是你的船》的人，都能用責任、忠誠、激情去創造、管理好屬於自己的船。
這是你的船讀後感（二）
每個企業就像是一艘航行在大海中的船，無論是剛剛啟航，還是遨遊四方，無一例外的就是——它需要前進的動力。而動力來自於哪裡呢？如何才能一直保持著動力呢？幾乎所有的企業都在試圖找出準確的答案，而現代管理理論中總是不斷地從各種角度去詮釋，因為管理是一種不可量化的藝術。《這是你的船》一書中，作者以親身經歷的一些事情，去詮釋了管理的藝術。其實我覺得所謂“管理”就像是一面“鏡子”，你所想要的結果其實就在你的面前，也就是管理者自身。
談到管理，絕大多數人會覺得那是象徵著一種權力和至高無上的地位，這種觀點必然導致單方面的命令，沒有回饋，也談不上“管理”，因為此時的天平是失衡的。任何事物都有兩個方面，管理者所想要達到的目標以及希望下屬成為的樣子，是可以通過“鏡子”反射出來的。管理者對待事物的態度、行為、言語等，都會影響到下屬。其實，這便是企業文化的由來。因此，如果管理者希望下屬做到團結一致、有責任感、忠誠、富有激情、做事認真嚴謹，那麼管理者必須自己首先要做到，因為你是你下屬的“鏡子”。
反過來也是一樣的，管理者只要看看自己下屬的樣子，就可以知道自己做事是什麼風格的，因為你的下屬同樣也是你的“鏡子”。管理者與下屬之間想要做到“鏡面反射”，其實也不難，我僅就以下幾點談談自己的看法。
第一，確定一個被整個團隊所認同的統一的目標。一榮俱榮，一損俱損，管理者的成就是建立在下屬的成就之上的。管理理論中很重要的一部分就是團隊精神，當一個團隊擁有著很強的向心力時，它的力量是不可限量的，因為此時，員工的動力和激情將被完全的激發出來。而這種向心力其實就是一個被整個團隊所認同的統一的目標，所有人將圍繞著這個共同的目標前進。
第二，將這個統一的目標以公開的方式準確的傳達給下屬。誠然，一部分管理者其實是嚴以律己的，但是卻會總是不停的抱怨下屬做事不用腦子，做事的結果與自己想像的相去甚遠。其實，那並不一定是下屬沒有恪盡職守，而是你是否確定有準確的表達出你的指令。如果你的下屬所理解的事情與你的指令並不一致，那麼就一定不會另你滿意。
第三，就是放權。放權並不等於放任自流，其實那是信任的表現。當下屬在相對規定的範圍內，得到更大的自由度和自主性時，就會更加嚴苛的要求自己，因為他們覺得自己得到了尊重和信任。當他們自主的去完成一件事情，並獲得肯定的時候，他們所得到的不只是薪水和職位，而是成就和自我價值的實現。根據“馬斯洛需求層次理論”中描述，自我實現是每個人的最高需求，也是每個人追求的最終目標。適度的放權，會讓管理者得到意想不到的收效，那絕對比裝攝像頭監視下屬的一舉一動要明智的多。
總結來講，這是你的船，就是要每個人都建立強烈的歸屬感，做事是對自己負責，而不是對管理者負責。管理者手中時刻要拿著一面“鏡子”，不斷的提醒自己，“這就是你下屬的樣子！”，這樣就可以一直保持著客觀的角度看待問題。
這是你的船，這是你的企業，用好自己手中的“鏡子”，反射出理想的企業！
這是你的船讀後感（三）
《這是你的船》一書與我們分享了阿伯拉肖夫艦長成功的領導經驗和管理技巧。“這是你的船！”成為了現代企業的一個管理理念，把企業當作一艘船，讓企業所有的人爭取當一名出色的水手，共同管理好企業。
書中的管理方法可以總結為：確立目標，從執行者的角度考慮問題，通過有效的溝通，讓每個人都清楚地瞭解自己的目標，給他們參與組織決策的機會，充分發揮自己的潛能；建立信任，並最終使整個團隊上下一心，一起肩負起主人翁的責任感，同舟共濟直至成功。
一個企業要實現高速運轉，有賴於下情能為上知，上意能迅速下達；有賴於部門內、部門之間互通資訊、同甘共苦、協同作戰。良好的溝通能讓員工產生責任感、認同感和歸屬感，促使員工以強烈的責任心和奉獻精神為企業工作。
作為領導者要找到一種全新的方式來激勵人們不斷向前，訓練自己的手下學會獨立思考，並根據自己的思考做出判斷。阿伯拉肖夫認為“被賦予的責任越多，他們學到的東西也就越多。”所以在適當的時機要學會放權，所謂放權就是先給組織成員們確定一定的規範，然後讓他們自由發揮。()僅有放權是不夠的，還需要形成一定的共識，不能相互推卸責任，責任本身就是一種動力，對於每一個在職者來說工作就是責任的體現，一份工作就承擔著一份責任，這種責任不是強加的而是發自內心的，促使我們在工作中做到更好，做到盡心盡責，不斷前進。
我認為阿伯拉肖夫艦長在管理中最值得學習的就是讓水兵們知道自己的職責所在。“這是你的船！要讓它成為最好的”！也就是說：你是這條船的主人，你必須以主人的心態來管理和照料這條船，應該主動的承擔起責任。作為一個企業如果自己員工也能確立一種“這是你的公司”的信念，就一定能立於不敗之地。
?同樣，作為企業裡的一員，要團結協作，要有凝聚力，管理者要讓員工覺得有一種優越感和自主感，讓員工主動承擔責任，分享成功，這樣企業才能整體運作平穩。責任就是員工的工作宣言，一個人責任感的高低，決定了他工作績效的高低。所以，沒有做不好的工作，只有不負責任的員工。“
“這是你的船，要讓它成為最好的。”它提醒我們注意，企業上下無論是管理者還是員工，企業不但是管理者的船，更是全體員工共同的船。所有的人都有責任維護和管理好這條船。
站在世界的兩個邊緣讀後感（一）
有這麼一本書，能給人帶去心靈的衝擊，靈魂的震撼，對我來說，這本書就是《站在兩個世界的邊緣》。
這本書的作者叫做程浩，被醫生斷言活不過五歲的他，憑著自己頑強的意志，走過二十個春秋。
在讀這本書之前，曾有人這麼問我：“你認為生命的意義在於長度還是厚度呢？”我不假思索地回答：“當然是長度。”當時的自己無疑還很膚淺，只是單純的認為：“只有活著才是最重要的。”只是在讀完《站在兩個世界的邊緣》這本書後，我才明白：生命之可貴，在於其短暫；生命之偉大，卻在於起厚度。生命的長度可以測量，生命的厚度卻需要我們用心靈去感受。就好比作者程浩，他的生命雖然僅有二十年，但他對生命的理解以及他生命的厚度，卻在大多數人之上。
“也許我們無法實現自己的夢想，但是我們已經為夢想流下了太多的淚水。我們能做的，僅僅是在這條路上走的更遠，絕不能回頭。天堂未必在前方，但地獄一定在身後。”這句話道出了許多人的心，是的，我們為夢想付出了太多太多的血與淚了，我們在這條路上已經走了太久，太遠了，為了我們心中的那份執著與希望，我們已註定難以回頭，如果一回頭，我們之前的所有努力就會化為虛無。所以，哪怕這條通往夢想的路永遠沒有盡頭，或是在盡頭等待著我們的並非是成功，我們也必須咬著牙這下去，因為，地獄一直伴隨在我們的身後。
記得書中有這麼一篇文章，題目是《人終有一死，現在的奔波勞累有什麼意義？》。看到這一標題，我不禁陷入了沉思：縱然是不可一世的帝王，到頭來不過化為一抔黃土；縱然是風華絕代的佳人，幾十年後也不過是一具白骨。時間總是將一切美好吹散。到底是什麼促使我們在早已註定了結局——死亡的人生道路上不斷向前，不斷奔跑呢？思索了好久，我才恍然大悟，其實這個答案不過顯而易見罷了：若說我們來到這個世界是人生的起點，離開世界的刹那是人生的結束，那我們不停奔波的時光無疑就是人生的過程了。上天給我們一次寶貴的生命，為何不好好珍惜，不好好做一些有意義，能令自己快樂的事呢？雖然起點與終點早已註定，但人生的過程卻完全是由自己去譜寫的！
《站在兩個世界的邊緣》不僅僅是一本書，這其中蘊含著的，是作者的生命與靈魂，為我們演繹了一個可歌可泣的非凡人生。
站在世界的兩個邊緣讀後感（二）
《站在兩個世界的邊緣》和《生命的單行道》，兩本書的名字都那麼有詩意，也同時有一種悲壯和凜然。作者坦言：“上帝給了我太多理想，卻忘了給我完成理想的時間。”
他已經不在這個世界。
程浩，網名伯爵在城堡。知乎著名ID。2013年8月21日中午，走完了他短暫的20歲的一生。1993年出生後便沒有下地走過路，醫生曾斷定他活不過五歲。二十年間，不知道收到過多少張醫生下給病危通知單。病魔是他生活的一部分：“什麼心臟衰竭、腎結石、腎積水、膽囊炎、肺炎、支氣管炎、肺部感染等等。”他寫道：“我想說，真正牛逼的，不是那些可以隨口拿來誇耀的事蹟，而是那些在困境中依然保持微笑的凡人。”
我沒有登錄過知乎，所以此前從來沒聽說過這個“牛逼”的人。生前他已經擁有了一批粉絲。這兩本書，在他去世後的三個月，2013年11月出版，我今年4月從當當網買來，這幾天一直在讀。
由於身體原因，程浩沒有上學，從很小起，媽媽就教他讀書認字，10歲起，他閱讀了第一部長篇小說，自此開始了他如饑似渴的閱讀生涯。他每天的平均閱讀量是10萬字，閱讀了大量的中外作品。17歲左右，他開始寫作。兩三年間，他用變形的身體，寫下了44萬字的作品。
這44萬字絕對不是因為他的逝去而顯得很有價值，是他寫的文字本身具有很大的價值。雖然被疾病折磨的狼狽不堪，幾無體面，但是我看不到他任何的怨憤或憂傷，他自稱“職業病人”卻從不訴苦，他覺得自己牛逼的地方是“出生後便沒有下地走過路，醫生曾斷定我活不過五歲。然而就在幾分鐘前，我還在用淘寶給自己挑選二十歲的生日禮物”。這是他2013年的文字。其實，他並不喜歡“身殘志堅”，他坦白曾經迷惘，沉迷遊戲。而後來讀書寫作，也只不過“做了自己該做的、能做的”。
他的文字並不稚嫩，但是有個性，能感受到他的率性與真誠，不人云亦云，時不時展現智慧的光芒，到處都體現他的悲憫情懷，甚至還有幽默。書本裡有很多諸如“生命之殘酷，在於其短暫；生命之可貴，亦在其短暫”這樣格言警句式的程氏語錄。他把讀書當成習慣，他坦言喜歡漂亮的女孩，他標榜特長是吹牛。他不僅自己不計較上帝沒有給他時間完成理想，還常常盡力化解別人的煩惱。“別再把精力放在那些你力所不及的事情上面。把自己當作世界的‘切口’，從下一秒開始，改變自己，改變心態，改變時間，改變生活，改變……”
是啊，不要抱怨，可以抗爭；不要迷惘，必須積極。常常說某人身殘志堅，可是健康無疾的大多數，身健志堅了麼？上帝給了我們那麼多時間，是不是都忙得沒有了最初的夢想？一個人是不是享受了生命，有沒有活出自我，跟身體完整與否健康與否沒有必然聯繫。否則，怎麼會有行屍走肉這個詞？不論長短，上帝其實給了每一個人理想與時間，包括程浩，他在這個世界上認認真真地活過。
醒醒，醒醒，我們都站在兩個世界的邊緣，我們都走在生命的單行道上。
站在世界的兩個邊緣讀後感（三）
這是一個比我還小兩歲的男孩寫得，看得出來文筆很好！沒有學歷工作愛情。()因為一身病。職業是病人。兩個世界的邊緣我想是因為他的人生有這樣的資格說這樣的話，現在他已經不在了，我記得他叫程浩。在知乎上回答很多問題。因為他，我相信寫作或者思考深度不能用學歷衡量。而是你的閱讀經歷以及自己從中獲得什麼的悟性。他在有限的生命中記錄那麼深刻的事情，從身邊的人那裡感悟人生的道理，用他們的例子回答知乎上的問題，我想，他在生活中是細於思考和觀察的，只有熱愛生活的人才活的那樣認真。也因為他的一句：閱讀再多都是消費，寫作哪怕幾句都是產出。我決定寫自己的感悟。我同情他，同時也敬佩他，其實就像他所說的他只不過是偉大的“身殘志堅”中渺小的一個，儘管他不喜歡別人用這樣的詞描述他，但是他的很多思考都能反映出他的成熟與機智。同情是因為他想要過得生活我們每個人大部分都是可以過上的，可是他只能用豁達的心態去遐想，有個心愛的姑娘，可以付出愛，得到愛。
這讓我聯繫自己，昨晚我還想說離開網路，不去社交就是隱士，就是做自己。其實多膚淺，在生活中，我愛父母愛弟弟，可是我的行為卻時而讓他們失望。我無法做到隱士，因為我和大多數人一樣需要圍繞愛生活。付出愛，得到愛。並不是說我明白了之後我會做出多大的行動來表示對家人的愛，只是懂得了愛不可逃避，像他說的，如果遠離人群，遠離愛，那該過得多淒涼。我不能因為C曾經讓我對付出愛感到失望甚至絕望而否定這一點。人不能沒有愛。
還有一個印象深刻的是他說的一句話，無論在遇到任何問題都可以這樣問自己：我想要什麼，擁有什麼，能拋棄什麼。其實就是所謂的欲望的失與得。這來回答做隱士這個迷茫，可以這樣回答：我想要獲得愛，獲得曾經被C拒絕的付出愛的熱忱，獲得我在意的人同樣的在乎，我我希望我能不害怕付出愛。我擁有家人的愛和八嘎小壞這樣在乎的人的愛。我能拋棄的便是C帶來的迷茫與恐懼，儘量不接觸她。因為這是讓我迷惑困擾的源頭。我曾經想改變這個源頭，讓我繼續愛她，也讓她愛我。可是中午的包裹，我對自己說如果她在快遞裡附帶與材料無關的哪怕一句話，我也會選擇繼續愛她，因為我看到她在乎我的證據。這是喚起我勇氣的一個十分重要的能量。但是結果是她沒有。包裝的認真仔細，也發來資訊關心包裹情況。但是已經沒有理由了。這句話解決了我的問題。只能說這個階段的困惑。我會靜靜等候。
“哪一個母親不是仙女變的？”每當想起這句話也就想起了《母親的羽衣》。讀完文章後感觸很大。我無法想像，曾經那個披著羽衣令人羡慕的公主，現在卻可以為了孩子起早摸黑。這令我想起了我的媽媽：每天早晨我還沒睡醒就能聽見廚房內做飯的聲音，習慣告訴我一定是媽媽在忙碌，我躲在牆角仔細觀察媽媽的一舉一動，廚房油煙很大，她時不時的咳嗽著。上學時，寒風刺骨淩風無情的從她手上劃過，他的手已經龜裂了，媽媽是多麼堅強啊！有時放學晚了，踏出校門仍能看到媽媽的身影，這便是母親。天下母親都是一塊砧板，是那樣柔順地接納了無數尖銳的割傷卻默無一語的砧板。
讀張曉風的散文，讓我感覺到了一種最原始最淳樸的感情，沒有故作深情地講理，有的只是充滿樂趣的生活小事。
這是你的船讀後感（一）
最近，董事長在總辦會上談到《這是你的船》，並引用了其中的故事和理念談到公司的管理，應讓員工把公司像你的“船”一樣，上下同心，追求卓越，因此，我很快看完了這本《船》，很受啟發，受益匪淺。
《船》的作者邁克爾。阿伯拉肖夫曾任美國海軍艦隊司令的軍事助理，美國前國防部長的軍事助理，曾擔任當時美國海軍裝備最先進的驅逐艦的艦長。在他接管“本福爾德號”的時候，船上的水兵士氣消沉，很多人都討厭呆在船上，甚至想趕緊退役，與此同時每招募一名新兵的費用就高達10萬美元，培養一名可以在關鍵崗位工作技術兵的費用更是高達數十萬美元。可是兩年之後，這種情況發生了徹底的改變，310名官兵形成了一支充滿自信、幹勁十足的團隊，大家同舟共濟，全體官兵上下一心，整個團隊士氣高昂，而且每個人都學會了為自己的行為負責，“這是你的船”逐漸成為全體船員的口號，“本福爾德號”也成為了美國海軍的一隻王牌驅逐艦，成為太平洋最優秀的艦艇。
邁克爾。阿伯拉肖夫是怎樣做到這一切的呢？他一上任，就著手對這些士兵進行激勵，也就是給士兵更大的工作幅度，給他們參與組織決策的機會，使他們能充分發揮自己的潛能。艦長的做法使士兵以船為家，讓士兵以艦隊的發展為自己事業的發展。最終“本福爾德號”在邁克爾。阿伯拉肖夫艦長的領導發生了神奇的轉變，他的管理方略可以總結為：確立目標，然後從執行者的角度考慮問題，通過有效溝通，建立信任，並最終使整個團隊上下一心，一起肩負起主人翁的責任，直至成功，而這些都可以用一句話來概括：這是你的船！
這是你的船，你就是這艘船的主人，所以你要對她負責，與她共命運，你要與這艘船上的官兵共命運，所有屬於你的事，你都要自己決定，你必須對自己的行為負責。同樣的，在公司中，無論身居何位，我們都是一個整體，我們應該相互信任，同心協力，我們做的任何一個決定都應為公司負責，為了這個大家庭負責，因為我們是公司的一員，因為這是你的船，這條船承載著我們大家的夢想與期盼，與我們的共同利益息息相關，我們都是相關利益者，必須同舟共濟，才能乘風破浪，最終到達大洋的彼岸。邁克爾。阿伯拉肖夫的管理經驗，就是要建立目標，發揮員工的主人翁意識，在團隊內真正做到有效溝通、建立信任和同心協力，充滿激情地努力工作。
1、建立目標
邁克爾。阿伯拉肖夫管理精髓首先是確立目標，通過不斷的與水兵溝通，讓每個人都更加清楚的瞭解“本福爾德號”的目標，一旦目標確立之後，水兵們就很快的學會了遵守紀律，大家所有的精力被這個目標吸引住。目標確定之後，團隊成員溝通有效目標以及擔當責任，發揮集體智慧，讓每個成員共同朝目標方向前進。
2、有效溝通。
通過工作目標的確定，建立暢通的溝通管道，讓員工瞭解與理解公司的每一項決定，並能暢所欲言，提高工作效率。邁克爾。阿伯拉肖夫艦長接管“本福爾德號”，就開始研究每一個環節可能出現的問題，以及為什麼大家會對自己的工作失去熱情，找到原因後，就為水水兵們勾畫一個能夠吸引他們的目標。然後使用一切辦法來保持上下級的溝通，例如：私人電子郵件、每日新聞播報、路邊談話、燈光表演等。
3、忠誠信任。
忠誠的前提是信任，二戰時期美國著名將領麥克亞瑟曾說過：“士兵必須忠誠于統帥，這是義務。”一個充滿戰鬥力的團隊，必須是一個有嚴格秩序的團隊，因為這樣才能確保行動的一致性和協調性。對於團隊的忠誠，則是整個團隊實現自身目標的關鍵因素。“本福爾德號”艦艇雖然裝備精良，但管理水準和作業效率低下，士氣低靡，忠誠度極低，每年有近35%的士兵希望可以提前退役。但在阿伯拉肖夫的領導下，僅兩年時間，這艘驅逐艦便被成功地改造成美國海軍公認的典範。發生這種巨變，是士兵忠誠的責任感發揮了作用，而一個人的忠誠來源於信任。有人在總結海爾精神時，把海爾精神定義在很多方面，但最重要的還是忠誠和責任。信任是建立員工主人翁意識的最佳途徑，疑人不用，領導者一定要相信，即使最糟糕的下屬他的價值也不等於零，應該更多地站在員工的立場上想問題，敢於承擔責任；普通員工也應該相信自己的價值，明白自己個人榮譽與團隊利益是息息相關，千萬不能“窩裡鬥”。邁克爾。阿伯拉肖夫告訴我們，你必須通過努力才能得到別人的信任，而取得信任，才能讓員工忠誠，同時也學會信任別人，只有充分的信任，才能增強員工的責任意識。
4、同心協力。
一個人的力量是單薄的，眾人劃漿開大船，只有擰成一股繩，才能形成核力，要團結協作，求同存異，齊心協力，凝聚力量，才能乘風破浪，互助達遠，創造佳績。嚴格而公平的對待人員，才能得到全體員工的認可，我們要相信，機會永遠留給那些有能力、並且時刻準備接受挑戰的人，而在船上，在公司中，建立全體員工的歸屬感，使大家明白，在這個公司，在這條船上，你必須時刻牢記這樣一個現實：你是這條船的主人，而不是一個乘客，你必須以主人的心態來管理和照料這條船。既然你已經成為這條船上的一名船員，你就應該在船長的指導下，努力履行自己的職責和義務，認真做好船長交給你的每一項工作。即使沒有任何具體的交代，作為一名船員，你也應該主動的承擔起責任，努力做好自己份內的事情，維護保養好這條大船。
5、充滿激情
激情是一種動力，是實現工作價值的最為有效的方式。如果一個人只是為了薪水而工作，那麼他的生活將因此陷入到平庸之中。而如果他有了一個自己喜歡和適合去做的職業，他就會把工作看成一種學習和良好方式，把單調無趣的日常工作，看成充滿激情與成就感的事業，並在每天的任何一個工作的環節和細節上努力。阿伯拉肖夫深得管理精髓，他通過聆聽士兵們的需要，幫每個人確立了自己的方向，極大地鼓舞了士兵的士氣和激情，使得艦上的每個人都幹勁十足。每一個員工都希望把自己的工作做好，都希望通過自己的努力來增加收入，提升職務，獲得認可，沒有人願意一事無成。如果你在工作之初就下定決心，一定要出色地完成每一項工作，絕不半途而廢，有了這種激情，我們的內心深處會時刻提醒，“這是由我完成的一項工作，我要追求盡善盡美”。同時，要以自己的激情，感染下屬，帶動下屬的積極性，你的成功就能被事實證明。所以，無論從事何種工作，一定要全力以赴，保持激情。
《這是你的船》沒有完全讀完，因為它是一本讀不完的書。是什麼造就了優秀的企業和員工？是什麼決定著企業發展？每個企業都在詮釋、創造和實踐著自己的管理模式、企業文化、職業精神和價值觀念。但願，所有讀過或者準備去讀《這是你的船》的人，都能用責任、忠誠、激情去創造、管理好屬於自己的船。
這是你的船讀後感（二）
每個企業就像是一艘航行在大海中的船，無論是剛剛啟航，還是遨遊四方，無一例外的就是——它需要前進的動力。而動力來自於哪裡呢？如何才能一直保持著動力呢？幾乎所有的企業都在試圖找出準確的答案，而現代管理理論中總是不斷地從各種角度去詮釋，因為管理是一種不可量化的藝術。《這是你的船》一書中，作者以親身經歷的一些事情，去詮釋了管理的藝術。其實我覺得所謂“管理”就像是一面“鏡子”，你所想要的結果其實就在你的面前，也就是管理者自身。
談到管理，絕大多數人會覺得那是象徵著一種權力和至高無上的地位，這種觀點必然導致單方面的命令，沒有回饋，也談不上“管理”，因為此時的天平是失衡的。任何事物都有兩個方面，管理者所想要達到的目標以及希望下屬成為的樣子，是可以通過“鏡子”反射出來的。管理者對待事物的態度、行為、言語等，都會影響到下屬。其實，這便是企業文化的由來。因此，如果管理者希望下屬做到團結一致、有責任感、忠誠、富有激情、做事認真嚴謹，那麼管理者必須自己首先要做到，因為你是你下屬的“鏡子”。
反過來也是一樣的，管理者只要看看自己下屬的樣子，就可以知道自己做事是什麼風格的，因為你的下屬同樣也是你的“鏡子”。管理者與下屬之間想要做到“鏡面反射”，其實也不難，我僅就以下幾點談談自己的看法。
第一，確定一個被整個團隊所認同的統一的目標。一榮俱榮，一損俱損，管理者的成就是建立在下屬的成就之上的。管理理論中很重要的一部分就是團隊精神，當一個團隊擁有著很強的向心力時，它的力量是不可限量的，因為此時，員工的動力和激情將被完全的激發出來。而這種向心力其實就是一個被整個團隊所認同的統一的目標，所有人將圍繞著這個共同的目標前進。
第二，將這個統一的目標以公開的方式準確的傳達給下屬。誠然，一部分管理者其實是嚴以律己的，但是卻會總是不停的抱怨下屬做事不用腦子，做事的結果與自己想像的相去甚遠。其實，那並不一定是下屬沒有恪盡職守，而是你是否確定有準確的表達出你的指令。如果你的下屬所理解的事情與你的指令並不一致，那麼就一定不會另你滿意。
第三，就是放權。放權並不等於放任自流，其實那是信任的表現。當下屬在相對規定的範圍內，得到更大的自由度和自主性時，就會更加嚴苛的要求自己，因為他們覺得自己得到了尊重和信任。當他們自主的去完成一件事情，並獲得肯定的時候，他們所得到的不只是薪水和職位，而是成就和自我價值的實現。根據“馬斯洛需求層次理論”中描述，自我實現是每個人的最高需求，也是每個人追求的最終目標。適度的放權，會讓管理者得到意想不到的收效，那絕對比裝攝像頭監視下屬的一舉一動要明智的多。
總結來講，這是你的船，就是要每個人都建立強烈的歸屬感，做事是對自己負責，而不是對管理者負責。管理者手中時刻要拿著一面“鏡子”，不斷的提醒自己，“這就是你下屬的樣子！”，這樣就可以一直保持著客觀的角度看待問題。
這是你的船，這是你的企業，用好自己手中的“鏡子”，反射出理想的企業！
這是你的船讀後感（三）
《這是你的船》一書與我們分享了阿伯拉肖夫艦長成功的領導經驗和管理技巧。“這是你的船！”成為了現代企業的一個管理理念，把企業當作一艘船，讓企業所有的人爭取當一名出色的水手，共同管理好企業。
書中的管理方法可以總結為：確立目標，從執行者的角度考慮問題，通過有效的溝通，讓每個人都清楚地瞭解自己的目標，給他們參與組織決策的機會，充分發揮自己的潛能；建立信任，並最終使整個團隊上下一心，一起肩負起主人翁的責任感，同舟共濟直至成功。
一個企業要實現高速運轉，有賴於下情能為上知，上意能迅速下達；有賴於部門內、部門之間互通資訊、同甘共苦、協同作戰。良好的溝通能讓員工產生責任感、認同感和歸屬感，促使員工以強烈的責任心和奉獻精神為企業工作。
作為領導者要找到一種全新的方式來激勵人們不斷向前，訓練自己的手下學會獨立思考，並根據自己的思考做出判斷。阿伯拉肖夫認為“被賦予的責任越多，他們學到的東西也就越多。”所以在適當的時機要學會放權，所謂放權就是先給組織成員們確定一定的規範，然後讓他們自由發揮。()僅有放權是不夠的，還需要形成一定的共識，不能相互推卸責任，責任本身就是一種動力，對於每一個在職者來說工作就是責任的體現，一份工作就承擔著一份責任，這種責任不是強加的而是發自內心的，促使我們在工作中做到更好，做到盡心盡責，不斷前進。
我認為阿伯拉肖夫艦長在管理中最值得學習的就是讓水兵們知道自己的職責所在。“這是你的船！要讓它成為最好的”！也就是說：你是這條船的主人，你必須以主人的心態來管理和照料這條船，應該主動的承擔起責任。作為一個企業如果自己員工也能確立一種“這是你的公司”的信念，就一定能立於不敗之地。
?同樣，作為企業裡的一員，要團結協作，要有凝聚力，管理者要讓員工覺得有一種優越感和自主感，讓員工主動承擔責任，分享成功，這樣企業才能整體運作平穩。責任就是員工的工作宣言，一個人責任感的高低，決定了他工作績效的高低。所以，沒有做不好的工作，只有不負責任的員工。“
“這是你的船，要讓它成為最好的。”它提醒我們注意，企業上下無論是管理者還是員工，企業不但是管理者的船，更是全體員工共同的船。所有的人都有責任維護和管理好這條船。
站在世界的兩個邊緣讀後感（一）
有這麼一本書，能給人帶去心靈的衝擊，靈魂的震撼，對我來說，這本書就是《站在兩個世界的邊緣》。
這本書的作者叫做程浩，被醫生斷言活不過五歲的他，憑著自己頑強的意志，走過二十個春秋。
在讀這本書之前，曾有人這麼問我：“你認為生命的意義在於長度還是厚度呢？”我不假思索地回答：“當然是長度。”當時的自己無疑還很膚淺，只是單純的認為：“只有活著才是最重要的。”只是在讀完《站在兩個世界的邊緣》這本書後，我才明白：生命之可貴，在於其短暫；生命之偉大，卻在於起厚度。生命的長度可以測量，生命的厚度卻需要我們用心靈去感受。就好比作者程浩，他的生命雖然僅有二十年，但他對生命的理解以及他生命的厚度，卻在大多數人之上。
“也許我們無法實現自己的夢想，但是我們已經為夢想流下了太多的淚水。我們能做的，僅僅是在這條路上走的更遠，絕不能回頭。天堂未必在前方，但地獄一定在身後。”這句話道出了許多人的心，是的，我們為夢想付出了太多太多的血與淚了，我們在這條路上已經走了太久，太遠了，為了我們心中的那份執著與希望，我們已註定難以回頭，如果一回頭，我們之前的所有努力就會化為虛無。所以，哪怕這條通往夢想的路永遠沒有盡頭，或是在盡頭等待著我們的並非是成功，我們也必須咬著牙這下去，因為，地獄一直伴隨在我們的身後。
記得書中有這麼一篇文章，題目是《人終有一死，現在的奔波勞累有什麼意義？》。看到這一標題，我不禁陷入了沉思：縱然是不可一世的帝王，到頭來不過化為一抔黃土；縱然是風華絕代的佳人，幾十年後也不過是一具白骨。時間總是將一切美好吹散。到底是什麼促使我們在早已註定了結局——死亡的人生道路上不斷向前，不斷奔跑呢？思索了好久，我才恍然大悟，其實這個答案不過顯而易見罷了：若說我們來到這個世界是人生的起點，離開世界的刹那是人生的結束，那我們不停奔波的時光無疑就是人生的過程了。上天給我們一次寶貴的生命，為何不好好珍惜，不好好做一些有意義，能令自己快樂的事呢？雖然起點與終點早已註定，但人生的過程卻完全是由自己去譜寫的！
《站在兩個世界的邊緣》不僅僅是一本書，這其中蘊含著的，是作者的生命與靈魂，為我們演繹了一個可歌可泣的非凡人生。
站在世界的兩個邊緣讀後感（二）
《站在兩個世界的邊緣》和《生命的單行道》，兩本書的名字都那麼有詩意，也同時有一種悲壯和凜然。作者坦言：“上帝給了我太多理想，卻忘了給我完成理想的時間。”
他已經不在這個世界。
程浩，網名伯爵在城堡。知乎著名ID。2013年8月21日中午，走完了他短暫的20歲的一生。1993年出生後便沒有下地走過路，醫生曾斷定他活不過五歲。二十年間，不知道收到過多少張醫生下給病危通知單。病魔是他生活的一部分：“什麼心臟衰竭、腎結石、腎積水、膽囊炎、肺炎、支氣管炎、肺部感染等等。”他寫道：“我想說，真正牛逼的，不是那些可以隨口拿來誇耀的事蹟，而是那些在困境中依然保持微笑的凡人。”
我沒有登錄過知乎，所以此前從來沒聽說過這個“牛逼”的人。生前他已經擁有了一批粉絲。這兩本書，在他去世後的三個月，2013年11月出版，我今年4月從當當網買來，這幾天一直在讀。
由於身體原因，程浩沒有上學，從很小起，媽媽就教他讀書認字，10歲起，他閱讀了第一部長篇小說，自此開始了他如饑似渴的閱讀生涯。他每天的平均閱讀量是10萬字，閱讀了大量的中外作品。17歲左右，他開始寫作。兩三年間，他用變形的身體，寫下了44萬字的作品。
這44萬字絕對不是因為他的逝去而顯得很有價值，是他寫的文字本身具有很大的價值。雖然被疾病折磨的狼狽不堪，幾無體面，但是我看不到他任何的怨憤或憂傷，他自稱“職業病人”卻從不訴苦，他覺得自己牛逼的地方是“出生後便沒有下地走過路，醫生曾斷定我活不過五歲。然而就在幾分鐘前，我還在用淘寶給自己挑選二十歲的生日禮物”。這是他2013年的文字。其實，他並不喜歡“身殘志堅”，他坦白曾經迷惘，沉迷遊戲。而後來讀書寫作，也只不過“做了自己該做的、能做的”。
他的文字並不稚嫩，但是有個性，能感受到他的率性與真誠，不人云亦云，時不時展現智慧的光芒，到處都體現他的悲憫情懷，甚至還有幽默。書本裡有很多諸如“生命之殘酷，在於其短暫；生命之可貴，亦在其短暫”這樣格言警句式的程氏語錄。他把讀書當成習慣，他坦言喜歡漂亮的女孩，他標榜特長是吹牛。他不僅自己不計較上帝沒有給他時間完成理想，還常常盡力化解別人的煩惱。“別再把精力放在那些你力所不及的事情上面。把自己當作世界的‘切口’，從下一秒開始，改變自己，改變心態，改變時間，改變生活，改變……”
是啊，不要抱怨，可以抗爭；不要迷惘，必須積極。常常說某人身殘志堅，可是健康無疾的大多數，身健志堅了麼？上帝給了我們那麼多時間，是不是都忙得沒有了最初的夢想？一個人是不是享受了生命，有沒有活出自我，跟身體完整與否健康與否沒有必然聯繫。否則，怎麼會有行屍走肉這個詞？不論長短，上帝其實給了每一個人理想與時間，包括程浩，他在這個世界上認認真真地活過。
醒醒，醒醒，我們都站在兩個世界的邊緣，我們都走在生命的單行道上。
站在世界的兩個邊緣讀後感（三）
這是一個比我還小兩歲的男孩寫得，看得出來文筆很好！沒有學歷工作愛情。()因為一身病。職業是病人。兩個世界的邊緣我想是因為他的人生有這樣的資格說這樣的話，現在他已經不在了，我記得他叫程浩。在知乎上回答很多問題。因為他，我相信寫作或者思考深度不能用學歷衡量。而是你的閱讀經歷以及自己從中獲得什麼的悟性。他在有限的生命中記錄那麼深刻的事情，從身邊的人那裡感悟人生的道理，用他們的例子回答知乎上的問題，我想，他在生活中是細於思考和觀察的，只有熱愛生活的人才活的那樣認真。也因為他的一句：閱讀再多都是消費，寫作哪怕幾句都是產出。我決定寫自己的感悟。我同情他，同時也敬佩他，其實就像他所說的他只不過是偉大的“身殘志堅”中渺小的一個，儘管他不喜歡別人用這樣的詞描述他，但是他的很多思考都能反映出他的成熟與機智。同情是因為他想要過得生活我們每個人大部分都是可以過上的，可是他只能用豁達的心態去遐想，有個心愛的姑娘，可以付出愛，得到愛。
這讓我聯繫自己，昨晚我還想說離開網路，不去社交就是隱士，就是做自己。其實多膚淺，在生活中，我愛父母愛弟弟，可是我的行為卻時而讓他們失望。我無法做到隱士，因為我和大多數人一樣需要圍繞愛生活。付出愛，得到愛。並不是說我明白了之後我會做出多大的行動來表示對家人的愛，只是懂得了愛不可逃避，像他說的，如果遠離人群，遠離愛，那該過得多淒涼。我不能因為C曾經讓我對付出愛感到失望甚至絕望而否定這一點。人不能沒有愛。
還有一個印象深刻的是他說的一句話，無論在遇到任何問題都可以這樣問自己：我想要什麼，擁有什麼，能拋棄什麼。其實就是所謂的欲望的失與得。這來回答做隱士這個迷茫，可以這樣回答：我想要獲得愛，獲得曾經被C拒絕的付出愛的熱忱，獲得我在意的人同樣的在乎，我我希望我能不害怕付出愛。我擁有家人的愛和八嘎小壞這樣在乎的人的愛。我能拋棄的便是C帶來的迷茫與恐懼，儘量不接觸她。因為這是讓我迷惑困擾的源頭。我曾經想改變這個源頭，讓我繼續愛她，也讓她愛我。可是中午的包裹，我對自己說如果她在快遞裡附帶與材料無關的哪怕一句話，我也會選擇繼續愛她，因為我看到她在乎我的證據。這是喚起我勇氣的一個十分重要的能量。但是結果是她沒有。包裝的認真仔細，也發來資訊關心包裹情況。但是已經沒有理由了。這句話解決了我的問題。只能說這個階段的困惑。我會靜靜等候。
